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| 對女性不友善的體制與設計多不勝數，有些甚至出人意料，以下摘自新書《被隱形的女性》。 一切都始於一個玩笑。2011年，由於瑞典發起性別平等運動，卡爾斯庫加鎮（Karlskoga）的官員不得不以性別角度重新評估所有政策。當一條又一條的政策接受嚴格檢視，其中一位不幸的官員打趣道，至少那些「強調性別的人」不會去管鏟雪這件事。可惜的是，他的發言反倒讓那些「強調性別的人」開始思考：鏟雪是否也有性別歧視？ 與此同時，卡爾斯庫加鎮的鏟雪人員就像大部分的行政部門一樣，會優先清除主要幹道上的積雪，人行道和自行車道上的雪則是最後才處理。然而，這種優先順序影響男女的程度大不相同，因為男性與女性的交通方式不同。 雖然我們沒有各國依照性別分析的長期資料，但現有的性別資料分析清楚顯示，女性採取步行和使用大眾交通工具的頻率遠高於男性。法國大眾運輸的使用者中，超過2/3的乘客是女性；美國費城與芝加哥的數據分別是64%和62%。同時，世界各地的男性通常以開車代步；一個擁有1輛私家車的家庭，最常用車的人通常也是男性——就連號稱女性烏托邦的瑞典也是如此。 男女之別並不止於交通方式，男女移動的原因也大不相同。男人的用路模式通常比較單純：每天出門上班，來回通勤進出市中心。相比之下，女性的用路模式複雜多了.... |
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